信息摘要：
鋼絲繩是一種多用途的線材制品。鋼絲繩及鋼絲繩制品（鋼纜、鋼絲繩網(wǎng)具、鋼絲繩索具、引繩器等）的類型、結(jié)構、原料和生產(chǎn)工藝的選取，首先取決于它的應用方向和具體用途。
鋼絲繩是一種多用途的線材制品。鋼絲繩及鋼絲繩制品（鋼纜、鋼絲繩網(wǎng)具、鋼絲繩索具、引繩器等）的類型、結(jié)構、原料和生產(chǎn)工藝的選取，首先取決于它的應用方向和具體用途"。
在如今國民經(jīng)濟發(fā)展中，鋼絲繩被廣泛應用于煤炭、冶金、石油、郵電、廣播紡織、海洋、交通、電力、礦山、林業(yè)、旅游、建筑、軍工、升降機等各行各業(yè)。鋼絲繩是金屬制品工業(yè)中的重要產(chǎn)品之一。但是從1870~1871年真正用鋼絲制成的第一批鋼絲繩至今，只有一百多年的歷史。提高鋼絲繩的質(zhì)量是縮短我國與國外發(fā)達國家經(jīng)濟發(fā)展水平差距的重要因素。
鋼絲繩是工程中應用極為廣泛的一種繞性構件。它具有強度高、自重輕、彈性好、工作平穩(wěn)可靠、承受動載和過載能力強以及在高速工作條件下運行和卷繞無噪聲等許多優(yōu)點，在礦產(chǎn)、冶金、交通、建筑、旅游等國民經(jīng)濟各主要行業(yè)和部門得到廣泛的應用，如各類起重機、貨運客運索道、電梯、礦井提升機等都大量地使用鋼絲繩。然而，鋼絲繩作為一種工程承載構件，它在使用的過程中必然會發(fā)生疲勞、銹蝕、磨損甚至驟斷現(xiàn)象，它的損傷情況和承載能力就時刻關系到設備和人身安全。為了防患于未然，許多國家早就針對鋼絲繩的使用問題制訂了相應的行業(yè)安全規(guī)程和國家檢測標準。但是，近幾十年來因鋼絲繩破斷而造成的造成事故仍然時有發(fā)生，如1990年前蘇聯(lián)第比利斯登山索道鋼絲繩斷裂，造成55人傷亡；1999年10月貴州馬嶺河客運索道特大事故，一次死亡14人，傷22人，是目前國內(nèi)客運索道最嚴重的一起事故。另外，浙江溫州曉坑索道牽引索斷裂，造成5死1傷：吉林通化玉皇山索道張緊索跑脫，造成1人死亡；重慶嘉陵江索道牽引索殘酸腐蝕銹斷，險些造成重大傷亡：1990年武昌造船廠一大型浮吊船因系泊鋼絲繩斷裂而失控，下漂撞至武漢長江大橋4號墩，造成大橋局部損傷的長期隱患。
影響鋼絲繩實物質(zhì)量的因素很多。鋼鐵冶煉水平的高低，生產(chǎn)鋼絲和捻制鋼絲繩的中間過程工藝是否先進合理，質(zhì)量管理措施是否得力，以及生產(chǎn)鋼絲、鋼絲繩的裝備水平高低等等都直接影響鋼絲繩的質(zhì)量。這些影響因素早已為人們認識并得到普遍重視，而且取得了很大進步。
密封鋼絲繩根據(jù)用途分為兩大類：第一類用作礦山并簡提升容器的導軌。第二類為承載用的，用作貨、客運索道和起重機的主要承載主索及牽引系統(tǒng)及吊橋懸索。據(jù)國外技術文獻記載，用于承載目的密封鋼絲繩已有近百年的應用歷史。新結(jié)構的承載用密封鋼絲繩規(guī)定繩芯中的圓鋼線呈線接觸，此時鋼絲繩承載時鋼絲間的接觸載荷均勻地沿其長度分布，接觸載荷比點接觸時要小很多。新結(jié)構承載用鋼絲繩的承載能力比原來點接觸的提高25%。架空索道用不松散的密封鋼絲繩的使用壽命比普通方法捻制的承載用密封鋼絲繩提高30%~40%。現(xiàn)在綜合各行業(yè)發(fā)展對鋼絲繩規(guī)格加大、長度增加的實際需求，國內(nèi)外以生產(chǎn)大、巨型鋼絲繩為主的線材制品企業(yè)，通常將是否增加直徑大于1650mm工字輪成繩機的設備納入議事日程。國內(nèi)的線材制品企業(yè)已有與設計院、設備制造公司聯(lián)合研發(fā)8/2000筐蘭式成繩機的構想。美國鋼公司是舉世聞名的線材制品企業(yè)，生產(chǎn)的“虎牌”鋼絲繩其優(yōu)秀品質(zhì)、良好的使用性能和較長的使用壽命為世人共識，是北美經(jīng)營集團中重要用途鋼絲繩的推介產(chǎn)品。美國“虎降”鋼絲繩用作大、巨型電鏟提運鋼絲繩在我國霍林河、安太堡、準格爾等大型現(xiàn)代化煤礦成功應用。價格和使用壽命綜合因素分析，該公司鋼絲繩被列為主選產(chǎn)品1]。美國鋼公司等國外著名的線材制品企業(yè)強調(diào)“合理用繩”、“優(yōu)繩善用”的原則。
隨著中國改革開放，社會生產(chǎn)力飛速發(fā)展，科學技術日新月益，生產(chǎn)率日益提高的當今社會，使用鋼絲繩的裝備和設施越來越先進，鋼絲繩的使用范圍也越來越廣，所以對鋼絲繩的質(zhì)量和性能要求越來越高。鋼絲繩機械性質(zhì)的量化研究顯得尤為重要和緊迫。
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