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鋼絲繩電動(dòng)葫蘆(以下稱電動(dòng)葫蘆)主要?jiǎng)?,這是非標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)的基本原則。根據(jù)這用于垂直起吊重物,有時(shí)也用于單向水平牽個(gè)原則及用戶提供的情況和要求,我們?cè)贛D,引。對(duì)需要
鋼絲繩電動(dòng)葫蘆(以下稱電動(dòng)葫蘆)主要?jiǎng)?,這是非標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)的基本原則。根據(jù)這用于垂直起吊重物,有時(shí)也用于單向水平牽個(gè)原則及用戶提供的情況和要求,我們?cè)贛D,引。對(duì)需要雙向水平牽引的場(chǎng)合,所用電動(dòng)葫型1t6m電動(dòng)葫蘆的基礎(chǔ)上對(duì)卷筒和卷筒外殼蘆必須進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)。本文介紹一種簡(jiǎn)單易行作了一些改進(jìn),增加了一個(gè)導(dǎo)繩器和一根鋼絲的方法,為擴(kuò)大電動(dòng)葫蘆的使用場(chǎng)合作一些嘗繩,改變了鋼絲繩在卷筒上的纏繞方式,便達(dá)試。到了用于雙向水平牽引的目的,滿足了用戶的
1.使用要求要求(圖2)。
某用戶的工業(yè)用X射線探傷室的拉門用鉛2.電動(dòng)葫蘆參數(shù)選擇板制成,重約14t,面積30m’(圖1),決定拉門的啟閉系統(tǒng)類似起重機(jī)上采用的牽引選用固定式電動(dòng)葫蘆作為啟閉拉門的牽引動(dòng)式小車鋼絲繩纏繞系統(tǒng)。其鋼絲繩牽引力]:力,要求我廠為其設(shè)計(jì)專用電動(dòng)葫蘆。為了降P=P廉+P坡+P風(fēng)+P附+H(1)低制造成本、便于使用維護(hù),必須在滿足使用在門的啟閉系統(tǒng)中主要阻力是運(yùn)行摩擦阻條件的前提下,盡可能地減少對(duì)定型產(chǎn)品的改力Pe,其余的坡度阻力、風(fēng)阻力、附加即力按式(2)求得P=2.1kN,而MD1型1t6m電動(dòng)葫蘆單繩牽引為5kN,可以滿足需要。單繩線速度為快速16m/min、慢速1.6
m/min,亦可滿足拉門平穩(wěn)移動(dòng)與精確定位的要求。改進(jìn)設(shè)計(jì)后的單繩牽引長(zhǎng)度為6m,能夠滿足啟閉距離的要求。
3.改進(jìn)設(shè)計(jì)
在電動(dòng)葫蘆卷筒兩端各纏繞一根可滿足牽引長(zhǎng)度的鋼絲繩(圖3),由于繩槽的旋向都是右旋,當(dāng)卷筒逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí),鋼絲繩A繞進(jìn),鋼絲繩B繞出。當(dāng)卷筒順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí),鋼絲繩A繞出,鋼絲繩B繞進(jìn),在鋼絲繩呈水平布置時(shí)可達(dá)到雙向水平牽引的目的。
4、上
.上
圖3繞繩方式
具體改進(jìn)措施是在卷筒兩端a、b處加工出用于固定鋼絲繩繩尾的螺孔,以利于從卷筒兩端纏繞鋼絲繩。在卷筒外殼出繩口的背面,即原來(lái)焊有繩楔套的一面,再開一個(gè)出繩口,以利另一根鋼絲繩出繩并安裝另一個(gè)導(dǎo)繩器。改進(jìn)后的電動(dòng)葫蘆由于一根鋼絲繩繞進(jìn)時(shí)另一根鋼絲繩繞出,所以在裝配時(shí)必須先將一根鋼絲繩纏繞在卷筒上,直至留出約4~5個(gè)空繩槽,然后纏繞另一根鋼絲繩。裝配后應(yīng)保證兩導(dǎo)繩器之間有足夠的間隙,其值在15mm左右為宜。
應(yīng)提醒用戶注意的是:
(1)電動(dòng)葫蘆上配置的斷火限位器是安全裝置,不可作為行程開關(guān)使用。
(2)必須給每根鋼絲繩提供約100kN的;張力,以利于鋼絲繩繞出,否則繞出時(shí)容易亂繩。
(3)電動(dòng)葫蘆安裝后,鋼絲繩繞進(jìn)或繞出卷筒時(shí),鋼絲繩偏離螺旋槽兩側(cè)的角度不得大于3.5°。鋼絲繩在卷筒上的安全圈應(yīng)不少于2圈(固定繩尾的圈數(shù)除外)。
改進(jìn)設(shè)計(jì)后的電動(dòng)葫蘆,一根鋼絲繩繞出。時(shí)讓出的空繩槽恰好供另一根鋼絲繩繞進(jìn)用,充分利用了卷筒原有的長(zhǎng)度,使得整個(gè)電動(dòng)葫蘆的結(jié)構(gòu)非常緊湊。經(jīng)實(shí)際使用表明,整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常,滿足了用戶要求。