預應力高強鋼絲繩加固混凝土梁試驗及設(shè)計方法

作者： admin 編輯： admin 來源：admin 發(fā)布日期：2021-08-26 10:36

信息摘要：

自古以來，交通在經(jīng)濟、生活領(lǐng)域扮演著至關(guān)重要的作用，而橋梁作為跨越天然或人工障礙物的樞紐，其四通八達的交通網(wǎng)對交通的便利也發(fā)揮著舉足輕重的作用。我國現(xiàn)已建成的橋梁

自古以來，交通在經(jīng)濟、生活領(lǐng)域扮演著至關(guān)重要的作用，而橋梁作為跨越天然或人工障礙物的樞紐，其四通八達的交通網(wǎng)對交通的便利也發(fā)揮著舉足輕重的作用。我國現(xiàn)已建成的橋梁中，混凝土橋梁占了約90%以上，并且有相當大一部分橋處于“帶病”工作階段，公路路網(wǎng)存在一部分半永久性橋梁，而絕大部分危橋位于縣級道路等。這些橋梁由于修建過早設(shè)計荷載偏低、使用的地區(qū)環(huán)境過于惡劣、開裂嚴重、鋼筋銹蝕、錨具的腐蝕等原因，甚至達不到承載力要求。這些橋的存在為我國經(jīng)濟發(fā)展以及人民的健康埋下安全隱患。因此，為保證橋梁的運營安全，交通正常運行，需采用有效的措施對這些橋梁進行加固。

本篇論文運用預應力高強鋼絲繩對鋼筋混凝土梁進行加固的研究，利用柳州歐維姆機械股份有限公司開發(fā)的新制專用錨具的基礎(chǔ)上，完成預應力高強鋼絲繩加園鋼筋混凝土梁受彎構(gòu)件的模型試驗。對預應力高強鋼絲繩加固梁的抗彎性能進行了研究及其理論分析。具體內(nèi)容如下：

1、根據(jù)理論分析計算對梁進行加固設(shè)計。對鋼絲繩加固量進行理論計算：

從正常使用極限狀態(tài)角度，設(shè)計高強鋼絲繩所需張拉預應力的大小以及其預應力的損失檢測。

2、通過對三組扁橢圈管鋁合金擠壓套、三組鋼絲繩夾、三組自行研制的鋼擠壓套的鋼絲繩端部夾具試驗，找出適用于預應力高強鋼絲繩加固中的鋼繼繩錨固措施。

3、驗證回繞式預應力鋼絲繩錨固體系的適用性，通過此體系的可行性試驗，設(shè)計并完善適用于回繞式預應力鋼絲繩錨固體系的錨固。

4、研究不同張拉應力，防腐砂漿，增加鋼絲繩自由段的摩擦力對抗彎加固得影響，對其承載力、裂縫、撓度等進行分析以及計算公式推導。

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