工程機(jī)械起重機(jī)鋼繩磨損標(biāo)準(zhǔn)和類型主要有：同向捻制的鋼絲繩的嚴(yán)重磨損，由于多層纏繞的鋼絲繩相交點(diǎn)間摩擦引起。應(yīng)該用互捻的鋼絲繩，一般右交互捻。由于鋼絲繩浸泡于化學(xué)處理過的水中所引起的嚴(yán)重腐蝕，比如鹽酸，硫酸，鹽堿腐蝕最為厲害。鋼絲繩外部幾乎沒有損壞跡象，但內(nèi)部銹蝕，股與股之間空隙的完全模糊不清，表面內(nèi)部損壞。

　　由于在尖銳的突起上承載運(yùn)行，導(dǎo)致受力不均勻，直接劃傷鋼絲繩表面的機(jī)械損傷。

　　由于支撐結(jié)構(gòu)的摩擦導(dǎo)致局部磨損。鋼絲繩在天輪與卷筒之間震動。

　　狹窄的磨損會導(dǎo)致疲勞斷裂，鋼絲繩在過大繩槽或者過小的支撐槽里工作都會導(dǎo)致此問題。過大槽時，鋼絲繩受力面支撐面小，導(dǎo)致鋼絲繩變成橢圓形。過小的槽，鋼絲繩會被夾扁，同時嚴(yán)重磨損。嚴(yán)重磨損，纖維主芯凸出。

　　在股或繩芯之間的餓斷絲，由于麻芯質(zhì)量較差缺乏繩芯支撐引起，與股頂部斷絲明顯不同。

　　高應(yīng)力作用下出現(xiàn)的（獨(dú)立結(jié)構(gòu)鋼絲繩主芯）斷開，注意外層股鋼絲的交咬。

　　股芯突出，由于突加負(fù)載引起的扭曲不平衡造成的。

　　在以前打結(jié)的部位出現(xiàn)的局部磨損和變形的典型情況。

　　多股鋼絲繩出現(xiàn)鳥籠狀，由于扭曲不平衡造成，典型情況可見于多繩起重機(jī)的錨定端。

　　由于突加負(fù)載引起的（獨(dú)立結(jié)構(gòu)鋼絲繩主芯）凸出。

　　明顯磨損及嚴(yán)重的內(nèi)部銹蝕。這種情況，一般是超負(fù)荷拉力，嚴(yán)重磨擦和腐蝕性環(huán)境并存。鋼絲繩磨損標(biāo)準(zhǔn)和類型是多種多樣的。