引言 滑索是一種富有刺激性新興的游樂設莞項目，在游玩過程中不僅可以體驗驚險刺激的效采，還能感受到置身于大自然的胸醉，這樣一個游藝項目，倍受游客的責睞，在全國都發(fā)展的

1979年1月，江蘇法爾勝溫界集團有限公司的前身一原江陰鋼繩廠為山東青島第六橡膠廠開發(fā)石油鉆探膠管用鍍鋅鋼絲繩，填補了國內(nèi)空白，質量達到甚至超過從比利時貝卡爾特公司和日

海工鋼絲繩是指海洋工程裝備所使用的鋼絲繩。海洋工程是指以開發(fā)、利用、保護、恢復海洋資源為目的，并且工程主體位于海岸線向海一側的新建、改建、擴建工程。海洋裝備是海洋

鋼絲繩芯橡膠輸送帶和高壓膠管的骨架材料絕大多數(shù)是使用鍍鋅鋼絲繩。未來，膠管、膠帶產(chǎn)品開始朝著多品種、高性能、輕量化、多功能、節(jié)能化、安全性、環(huán)?；脱娱L使用壽命等

粗直徑多層股鋼絲繩對工藝設計及生產(chǎn)設備能力要求極高，主要用于海洋油氣勘探設備與大型水上工程機械等，是未來鋼絲繩高端產(chǎn)品的發(fā)展方向，國外粗直徑多層股鋼絲繩生產(chǎn)廠家有

當前我國高速公路建設規(guī)模日益加大，對于長期處于復雜環(huán)境中的橋梁，極易產(chǎn)生各種病害，影響其使用壽命，需要采取針對性的養(yǎng)護方法進行維護，確保橋梁結構長期安全服役，保障

1問題提出 近幾年來，橡膠行業(yè)的技術創(chuàng)新使輸送帶的生產(chǎn)出現(xiàn)大型化、智能化趨勢，膠料新配方不斷采用，ERP計算機軟件成功進行成本控制，加快了橡膠輸送帶高承載、寬幅化新產(chǎn)品

在當前的起重機工作之中，鋼絲繩起到很重要的作用，但是很多鋼絲繩還沒有達到的使用壽命就報廢，無形中增加企業(yè)成本以及降低效率。應當加強對起重機鋼絲繩的研究工作，對于影

在電梯的年度定期檢驗過程中，經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)電梯鋼絲繩存在失效的情況，可視的失效模式有：銹蝕、斷絲和磨損三種。鋼絲繩銹蝕的情況在觀光電梯和貨梯出現(xiàn)的比較多，從機房到井道