鋼絲繩的金屬截面積(鋼絲繩內(nèi)所有鋼絲的截面總和)與鋼絲繩公稱(chēng)抗拉強(qiáng)度的乘積決定了鋼絲繩的計(jì)算破斷拉力。鋼絲繩的最小破斷拉力是鋼絲繩計(jì)算破斷拉力乘以捻制損失系數(shù)。
鋼絲繩的實(shí)際破斷拉力,即在拉力試驗(yàn)中測(cè)定的鋼絲繩的破斷拉力。新鋼絲繩實(shí)際破斷拉力必須不小于鋼絲繩的最小破斷拉力。鋼絲繩的破斷拉力可以通過(guò)增加鋼絲繩的金屬截面(例如,使用具有更高填充系數(shù)的繩股,壓實(shí)股或?qū)︿摻z繩進(jìn)行鍛打處理工藝),提高鋼絲的抗拉強(qiáng)度,或增加鋼絲繩的捻制(損失)系數(shù)來(lái)增加。同樣,使用塑料填充來(lái)提高鋼絲繩各要素間的接觸面積也能提高鋼絲繩的破斷拉力。
鋼絲繩的耐彎曲疲勞壽命是指在設(shè)置了一定變量的彎曲疲勞測(cè)試中(例如穿過(guò)一組直徑確定的滑輪和根據(jù)鋼絲繩的最小破斷拉力確定的張力)鋼絲繩可以達(dá)到的彎曲循環(huán)次數(shù)。鋼絲繩的彎曲疲勞壽命會(huì)隨著直徑比D/d 的增大和張力的減小而增加。其中(D)為滑輪直徑,d 為鋼絲繩公稱(chēng)直徑。通過(guò)增加鋼絲繩和滑輪間的接觸面積,或鋼絲繩內(nèi)各組成成分的接觸面積,以及在獨(dú)立鋼芯和外股間添加塑料填充層,就會(huì)提高鋼絲繩的抗彎曲疲勞壽命。因?yàn)殇摻z繩和滑輪間接觸面積的增大,柔韌性的增強(qiáng),相同型號(hào)的8 股鋼絲繩要比6 股鋼絲繩更具抗彎曲疲勞性能。
通常情況下,鋼絲繩的柔韌性會(huì)隨著鋼絲繩內(nèi)繩股數(shù)量和鋼絲數(shù)量的增加而增強(qiáng)。鋼絲繩的柔韌性同樣受鋼絲繩捻距、繩芯以及鋼絲間隙和繩股間隙的影響,如果鋼絲繩不夠柔軟,它就不得不被迫環(huán)繞著給定直徑的滑輪彎曲,從而導(dǎo)致鋼絲繩彎曲疲勞壽命減少。同樣,鋼絲繩不得不環(huán)繞給定直徑的卷筒而彎曲,有可能會(huì)產(chǎn)生因纏繞引發(fā)的問(wèn)題。
當(dāng)鋼絲繩進(jìn)入滑輪時(shí),鋼絲繩形態(tài)由垂直的狀態(tài)轉(zhuǎn)變成彎曲的狀態(tài),離開(kāi)滑輪時(shí)又由彎曲狀態(tài)變回垂直的狀態(tài)?;嗇S承也會(huì)同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)。在此過(guò)程中,須克服鋼絲繩內(nèi)部及軸承本身的摩擦力。上述過(guò)程會(huì)導(dǎo)致鋼絲繩受力的變化。滑輪兩側(cè)鋼絲繩受力關(guān)系變化的比值稱(chēng)之為有效系數(shù)。此數(shù)值已經(jīng)包含了滑輪軸承的摩擦力損失。當(dāng)衡量鋼絲繩有效系數(shù)時(shí),通過(guò)滑輪時(shí)的鋼絲繩上的拉力損失亦被測(cè)量。一般我們認(rèn)為鋼絲繩的有效系數(shù)為0.98,鋼絲繩的拉(張)力損失為2%。
ISO 標(biāo)準(zhǔn)普通外股的鋼絲繩
veropro 8 異形外股的鋼絲繩
veropower8 異形且旋轉(zhuǎn)鍛打外股的鋼絲繩
拉力的變化會(huì)導(dǎo)致鋼絲繩長(zhǎng)度的變化。纏繞在滑輪上或卷筒第一圈的鋼絲繩部分,張力的變化會(huì)使鋼絲繩沿滑輪繩槽或卷筒繩槽表面出現(xiàn)滑動(dòng)從而產(chǎn)生長(zhǎng)度的變化。這種相對(duì)運(yùn)動(dòng)會(huì)導(dǎo)致磨損現(xiàn)象(繩槽內(nèi)表面和鋼絲繩外表面都會(huì)產(chǎn)生磨損)。采用數(shù)量少,從而直徑較大的外股鋼絲,能夠提升鋼絲繩的抗磨損性能。
滑輪和鋼絲繩間的最佳接觸面積使得兩者之間的單位壓力達(dá)到最小化,與此同時(shí),使得鋼絲繩的磨損降低到最小程度。(圖24)外股的鍛造加工工藝同樣對(duì)鋼絲繩的抗磨損性能有影響
獨(dú)特的特種鋼絲繩
獨(dú)特性:
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